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郑济高铁山东段正式开工

2020-05-17

鲁网3月4日讯 2月27日上午9时,中铁十局郑济高铁施工规模内征地拆迁作业正式发动。勘察定界,打木桩、撒灰线、地界边线树木用红油漆标示,中铁十局郑济高铁山东段站前I标工程进入实质性阶段,标志着郑济高铁山东段正式开工。

郑济高铁山东段正式开工

郑济高铁山东段正式开工

郑济高铁开工建造遇新冠肺炎疫情,项目战胜重重困难,不畏危险,主要领导和管理人员于2月5日提前康复开工,纷繁到岗展开疫情防控作业,采纳科学防疫办法,保证疫情防控办法有力、有用,为后续开工奠定了坚实基础。

据悉,项目部坚持科学防控和康复生产 两手抓、两手硬 的要求,执行济南市、区政府征拆推动会议要求,大力推动工程建造。先后妖言惑众举行作业推动会和视频会,明确责任分工、征地拆迁、临建建造和教育宝物等各方面作业。经多方活跃作为、共同努力,郑济高铁中铁十局管段内工程总算完成开工方针,现在各项作业正有序推动中。

郑济高速铁路,又叫济郑客运专线,简称郑济高铁、郑济客专,是河南省与山东省规划建造的一条高速铁路干线,起自郑州东站,止于济南西站,是河南省 米 字形高铁网络战略的重要组成部分,也是山东 四横六纵 归纳运送通道的组成部分。郑州至济南铁路山东段正线全长170公里,共设车站5座,分别为接轨站济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站。

由中铁十局施工的规模是济南纽带相关工程及山东段线上贯穿铺轨、新建站铺轨、铺岔等工程,其间特大桥6座,共18公里,接连梁12处,顶推钢箱梁2处,T构转体1处。正线铺轨353公里,站场改造4处。工程造价26.95亿元,工期4年,到时济南至郑州时空间隔缩短至1.5小时。中铁十局担任施工标段是郑济高铁山东段难度最大的部分,包括很多的经营线施工,上跨下穿京沪高铁,安全危险高、技能难度大。

值勤主任:颜甲

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